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　　美國(guó)《史密森尼》雜志報(bào)道，空姐的制服也是航空公司的一個(gè)標(biāo)志性符號(hào)，根據(jù)她們所穿的制服，我們就能判斷出她們就職于哪家航空公司。作為國(guó)家的一張名片，空姐的制服也在展示本民族的傳統(tǒng)文化特色，同時(shí)也不忘添加時(shí)尚元素。

 

　　韓國(guó)韓亞航空公司的空姐身穿無(wú)領(lǐng)外套，配以?xún)?yōu)雅的鉛筆裙，頭戴小飛俠彼得·潘風(fēng)格的帽子。這種帽子雖給人一種古怪之感，但卻能夠讓神經(jīng)緊張的乘客下意識(shí)地產(chǎn)生一種印象——這家航空公司的客機(jī)就像小飛俠一樣，不會(huì)發(fā)生意外。

 

　　大韓航空公司的空姐制服一向以寧?kù)o典雅著稱(chēng)，2005年采用由意大利設(shè)計(jì)師奇安弗蘭科·費(fèi)雷設(shè)計(jì)的新制服，是為數(shù)不多的借助時(shí)裝設(shè)計(jì)師提升時(shí)尚形象的航空公司之一。他們的空姐制服采用具有伸縮性的人工合成面料，上身為淺藍(lán)色，下身為米白色，配以白色絲巾。絲巾的打結(jié)方式似乎在挑戰(zhàn)地心引力，一端好似伸展的機(jī)翼。在設(shè)計(jì)上，大韓航空的空姐制服融和了傳統(tǒng)和現(xiàn)代元素并結(jié)合東西方美學(xué)概念。

 

　　阿聯(lián)酋航空公司的空姐制服為黃褐色套裝，配以亮紅色的帽子和面紗。荷蘭皇家航空公司事務(wù)長(zhǎng)克里夫·穆斯杰特在提到阿聯(lián)酋航空的空姐制服時(shí)表示，制服的顏色并不是隨意選擇的。他說(shuō)：“他們的空姐制服顏色采用沙色，體現(xiàn)出一種民族認(rèn)同感。”

 

　　穆斯杰特是一個(gè)“制服控”，1980年起便開(kāi)始收集空姐制服，現(xiàn)在已收集了來(lái)自數(shù)百家航空公司的1000多套空姐制服。穆斯杰特表示，當(dāng)前的空姐制服在設(shè)計(jì)和風(fēng)格方面更加謹(jǐn)慎，在注重美感的同時(shí)也體現(xiàn)出航空安全措施的不斷強(qiáng)化。上世紀(jì)六七十年代，空姐制服在設(shè)計(jì)上主打性感牌，以吸引男乘客。當(dāng)時(shí)，航空公司雇請(qǐng)艾米里歐·普奇等設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)空姐制服，采用最流行的時(shí)尚元素和圖案。穆斯杰特回憶說(shuō)：“航空公司為空姐制服選擇明快的色彩以及各種各樣的圖案，例如條紋、碎花和斑點(diǎn)。當(dāng)時(shí)的空姐制服設(shè)計(jì)可以說(shuō)是‘一切皆有可能’。”

 

　　相比之下，當(dāng)前的空姐制服設(shè)計(jì)則旨在讓乘客感受到平和并獲取他們的信任，而不是為了吸引眼球。穆斯杰特指出：“現(xiàn)在的空姐不喜歡穿短裙或者熱辣的短褲。制服更加職業(yè)化，進(jìn)一步接近職業(yè)裝。”隨著男性空乘人員的增多，現(xiàn)在的空姐制服更注重舒適和安全性，在設(shè)計(jì)上較為謹(jǐn)慎，風(fēng)格上更偏中性。在設(shè)計(jì)空姐制服時(shí)，航空公司希望通過(guò)制服體現(xiàn)文化認(rèn)同感。以肯尼亞航空公司為例，他們的空姐身穿豹紋寬松短衫，外面套一件較為保守的小馬甲。

 

　　泰國(guó)航空公司的空姐在飛行前和飛行后身穿西式套裝，登機(jī)時(shí)則改穿泰國(guó)傳統(tǒng)女裙。他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——曼谷航空公司自稱(chēng)“亞洲的小而時(shí)尚的航空公司”，邀請(qǐng)?zhí)﹪?guó)時(shí)裝品牌Asava設(shè)計(jì)空姐制服，主打時(shí)尚牌。在2011年的曼谷國(guó)際時(shí)裝周上，曼谷航空的新空姐制服首次亮相。毫無(wú)疑問(wèn)，曼谷航空要重回空姐制服注重時(shí)尚與前衛(wèi)的傳統(tǒng)，雖然當(dāng)前的航空業(yè)最關(guān)注的是安全措施和為乘客提供不加虛飾的服務(wù)。